阿爾及利亞鎢鈷銅合金出口量
阿爾及利亞鎢鈷銅合金出口量大概數據
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鎢鈷銅合金 | 500-700 | 噸 |
2020 | 鎢鈷銅合金 | 600-800 | 噸 |
2021 | 鎢鈷銅合金 | 700-900 | 噸 |
2022 | 鎢鈷銅合金 | 800-1000 | 噸 |
2023 | 鎢鈷銅合金 | 900-1100 | 噸 |
阿爾及利亞鎢鈷銅合金出口量行情
阿爾及利亞鎢鈷銅合金出口量資訊
蓄電池市場供需基本面情況及銻金屬在蓄電池鉛銻合金板中應用發展【小金屬大會】
6月13日,在由 山東恒邦治煉股份有限公司、上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 SMM(第十三屆)小金屬產業大——銻論壇 上,國家動力及儲能電池產品質量監督檢驗中心高級顧問/高級工程師伊曉波分享了“蓄電池市場供需基本面情況及銻金屬在蓄電池鉛銻合金板中的應用發展”。 一、鉛酸蓄電池應用市場分析 1.總產量 2、主要產品占比 ?動力型:電動二輪車、電動三輪車、電動四輪車; 頭部企業:天能、超威、旭派、京九、蘇中、火炬。 ?起動型:汽車、農用車、摩托車、船舶、內燃機車;頭部企業:駱駝、風帆、理士、巨江、GS湯淺。 ?備電型:電力、通信、UPS、數據中心; 頭部企業:南都、理士、雙登、圣陽、瑞達、雄韜。 ?儲能型:儲能電站、工商業儲能、家庭儲能;頭部企業:南都、理士、雙登、圣陽、華富。 3、市場形勢 近年來隨著各類新型電池的不斷涌現和應用,傳統鉛酸蓄電池的市場面臨著嚴峻的挑戰。 總體形勢:鋰電池迅速占領高地;鈉電池蓄勢待發;其它新型電源翹首企足。 汽車市場 截至2024年,國內汽車保有量為3.53億輛,新能源汽車占8.9%;全球汽車保有量為16億輛,新能源汽車占3% ?市場分析 Ø燃油汽車未來三年市場需求增速會有所下降 Ø增程式、插電式電動汽車成為新能源車發展主流 Ø目前燃油汽車除駐車重卡外98%使用鉛電池 Ø新能源電動汽車鋰電池主導,鉛電池輔助 Ø未來三年至五年汽車電動化、智能駕駛的發展將對傳統鉛酸蓄電池市場帶來重大影響 Ø需求特征:安全性、啟動能力、充電接受能力、耐掁動能力、耐低溫能力、耐高溫能力、壽命、價格 Ø鈉離子電池開始滲透 電動兩輪車 2024年,電動兩輪車國內總銷量4950萬臺左右,與上一年相比,同比下滑11.6%,而海外總銷量1877萬臺左右,同比增長24.8%。截止2024年12月底,中國電動兩輪車市場保有量約4億臺。 ?市場分析 Ø目前鉛電池的市場占有率超過87%,鋰電池11%左右,鈉電池占2%以內。 Ø變化趨勢仍鉛酸,需要比鋰電更高安全的電池,鈉電池異軍突起。 電動三輪、低速電動四輪車 截止2024年底,全國電動三輪車的市場保有量大約為7000萬輛。2024年我國低速電動四輪車銷量約為30.2萬臺,同比下降8.5%。2025年市場仍處于下滑趨勢,未來發展要視政策和相關標準情況。 ?市場分析 Ø電動三輪、低速電動四輪車鉛電池占比約為60%,鋰電池占比為40%并逐漸提高,鈉電池占比為0.5%。 Ø其它電動車輛:電動叉車、電動物流車、電動平板車、旅游觀光車等鋰電池占比80%左右,鉛電池占比20%左右,鈉電池占比為0.3%。 二、金屬銻在鉛酸蓄電池中的應用 1、金屬銻的重要性 稀有金屬:在地殼中的豐度極低,僅為千萬分之二。主要存在于硫化物礦物輝銻礦 (Sb2S3)中。截至2024年,全球銻儲量達225.5萬噸,其中中國儲量67萬噸,占比29.7%,位居世界首位。 戰略金屬:工業界的“維生素”,在新能源和軍事工業中的不可或缺角色。 2、金屬銻的主要用途 ?阻燃劑:三氧化二銻與鹵素阻燃劑協同,成為不可替代的阻燃材料,廣泛應用于塑料、橡膠、紡織物、化纖等工業中。 ?光伏發電:光伏玻璃:銻化合物與焦銻酸鈉制作玻璃澄清劑,提高透明度。單晶硅板:銻的摻雜提高氧沉淀速率改善晶體品質,提高光電轉換效率; ?鉛酸蓄電池:板柵合金,零部件和添加劑(三氧化二銻)。 ?半導體材料:高純度銻及其化合物在超高電導率的n-型硅晶圓中用作摻雜劑(二極管、紅外線探測器和霍爾元件等)。 ?玻璃陶瓷:瓷器:釉料的硬度劑和耐磨性。玻璃:著色劑和強度劑、耐熱劑。 ?戰略軍工應用,核武器和火箭、導彈炮彈子彈照明彈、槍管炮管以及夜視鏡、紅外傳感器、精密光學、激光瞄準器等。 ?合金材料:軸承、齒輪、化工管道、電纜包皮等增強劑和耐腐蝕劑。 ?化工材料:聚酯化合物、聚對苯二甲酸乙二酯的穩定劑和催化劑。 3、金屬銻的產量和價格 ?產量受限:2024年中國金屬銻產量7.2萬噸,同比-10.3%,產能利用率33%,受制于原料供應不足。2024年需求量為9.71萬噸。主要是光伏系統及阻燃材料的發展,對金屬銻的需求擴大。 ?銻進口量顯著增加,據海關統計2024年中國銻礦砂及精礦的進口量為51080.2噸,同比上升46.0% ?價格上漲:供需矛盾加劇推動了價格上升。 ?發展趨勢:A.國家加大行業管控、出口管制;B.銻資源供應或將持續收緊;C.下游應用需求日益旺盛 ;D.技術重塑價值鏈,應用場景向高端化躍遷(光伏、軍工、電池)。E.2025年銻供需缺口擴大;F.價格或許繼續上漲;G.銻回收技術提升,回收率上升。 4、金屬銻在鉛酸蓄電池中的應用 ?應用足跡 a.1859年法國人普蘭特(Gaston Plante)發明鉛酸蓄電池(兩塊鉛板浸于稀硫酸中可以產生電流)。 b.1881年法國人富爾(Camille Faure)發明涂膏式極板(鉛板上涂上鉛氧化物的可充電鉛酸蓄電池)。 c.1882年英國人色隆(Sellon)發明鉛銻合金板柵(銻含量5%-7%,增強極板強度、導電性與壽命)。 d.上世紀50-70年代:鉛銻砷合金(銻含量3%-5%,解決失水和自放電問題)。 e.上世紀80-90年代:鉛銻砷錫合金(銻含量1.5%-2%,解決失水、內阻和自放電問題)。 f.上世紀90年代——:閥控式電池應用(逐步取代鉛銻合金板柵);鉛銻砷錫銅硒(硫)合金(銻含量0.5%-1%,解決失水、自放電和腐蝕問題)。 ?目前應用情況 a.鉛銻板柵:富液式電池板柵(汽車、農用車起動用蓄電池、叉車牽引蓄電池、電動三輪車動力蓄電池、摩托車起動蓄電池)。 b.鉛零件應用:極柱、端子、匯流排、連接條。 c.鉛鈣板柵極板:三氧化二銻(正極活性物質添加劑,解決深循環極板鈍化問題,即解決極板“無銻效應”)。 ?使用量 a.銻錠:1萬噸左右/年; b.三氧化二銻:2000噸左右/年。 ?未來使用趨勢 a.銻錠用量逐漸減少;(叉車蓄電池、電動三輪車蓄電池逐漸被鋰離子電池、鈉離子電池取代)。 b.三氧化二銻用量基本保持不變。 》點擊查看2025 SMM(第十三屆)小金屬產業大會專題報道
2025-06-13 16:34:33小金屬硒的應用現狀及未來展望【小金屬大會】
6月13日,在由 山東恒邦治煉股份有限公司、上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025 SMM(第十三屆)小金屬產業大——稀散金屬論壇(銦鍺鎵鉍硒碲) 上,長沙奧昌有色金屬有限公司總經理龍文盛圍繞“小金屬硒的應用現狀及未來展望”進行了闡述。 硒產業現狀 硒產業現狀 硒的應用領域 硒產業簡介:硒在工業、農業、生物醫學及大健康產業均勻廣泛應用 硒(Selenium)是一種暗灰色至鋼灰色的固體,具有金屬光澤。元素符號Se,原子序數34。硒具有某些金屬特性,如導電性,因此也被視為半金屬。硒的密度約為4.81克/立方厘米,熔點為217℃至221℃,沸點為685℃。硒的應用涵蓋了健康與醫藥、農業與食品、工業與高科技以及環境保護等多個領域,是一種具有廣泛應用前景的重要元素。 2024年全球硒消費總量約在3690噸級。分消費領域來看,總體來看,2024年全球硒消費結構仍在變化之中,冶金消費占比由26%提升至31%;平板玻璃及玻璃制品領域消費占比22%,下降5個百分點;陶瓷及顏料化工領域占比13%。 ♦硒產業趨勢:有機硒等高端產品是未來市場發展增長點 未來,硒將由傳統的低端市場向高端市場轉型升級,高端產品需求加大,低端產品逐步被淘汰。高純硒及硒化合物、有機硒會是硒的未來發展方向。國內外有機硒主要在農林、畜牧、人類保健、醫藥等領域應用。這些領域用量不大,估計每年用硒總量不超過50噸,但產值很高。 國內目前在飼料,農林應用比較廣泛的有酵母硒、富硒菌、和Na?SeO?,營養保健領域應用有硒蛋白、硒化卡拉膠、硒代氨基酸等。 2024年上半年中國粗硒、硒粉和二氧化硒均價較2023年分別持平、上漲5.8%、持平 ?2025年上半年中國粗硒、3N硒粉和二氧化硒平均價格為134.62元/千克、199.37元/千克和112.66元/千克。同比2024年上半年均價分別表現為下跌15.86%、持平、下跌11.29%。 ?2024年下半年因為某電子平臺上市硒粉,國內粗硒,二硒,硒粉全線上漲明顯,吸引絕大部分的社會庫存流入平臺倉庫。 ?2020年-2024年,國內硒產品價格穩步上漲,粗硒、硒粉、二氧化硒的價格年復增長率分別為35%、20%、27%。 近年來硒的進出口總量 以上是2018-2024年硒的進出口數據,但2020-2022年受疫情影響,出口和進口同步下滑;2023年比較特殊,出口環比下降31.5%,進口環比上升70.6%。2024年開始進口減少,出口增加,在2025年一季度尤其表現明顯,出口大幅度大于進口。 硒的全球消費量 硒在地殼中的含量相當稀少和分散,全球硒生產來源主要為銅冶煉伴生。工業提取硒的主要原料為銅、鎳、鉛冶煉陽極泥,有色冶煉與化工廠的酸泥等。其中,來自銅陽極泥的硒占硒原料 90%左右,所以,銅冶煉廠是硒主要生產單位。2024年全球硒總產量3931金屬噸,同比增長1%。其中,中國硒產量最多,2024年硒產量為1802噸,占全球硒產量的45%。日本是世界第二大硒生產國,2024年硒產量為780噸,占全球硒產量的19%。此外,俄羅斯、德國、比利時、美國等也是比較重要的生產國,2024年全球硒消費總量約在3812噸級。分消費地區來看,中國、美國、日本、歐洲、印度是世界主要硒消費地區,其他地區消費較少。中國是世界最主要硒消費國,2024年硒消費2481噸,占全球總消費量的66.97%,比2023年提升約3個百分點。 全球硒消費主要領域情況 2024年,全球硒消費行業大部分表現良好,全球消費總體已實現回暖增長,全球消費總量依然維持在3812 噸級。 冶金領域:中國電解錳產能占全球98%,現在產能3488噸每天,2025年1月新疆錳業金屬有限公司年產十萬噸電解金屬錳環評已通過,包頭市固陽錳氫循環經濟軍民融合產業基地園區年產20萬噸金屬錳項目在4月已經開始公開招標設備,南方錳業在貴州新建六萬噸電解金屬錳產線要求今年投產。共計增加電解錳產能為三十六萬噸,對應硒金屬量的需求約增加340噸。 平板玻璃與玻璃品制造領域:全球平板玻璃產量的一半產量來自中國,受房地產低迷影響,2024年國內平板玻璃產量回落,全年預計為95000萬重量箱(50kg/箱),同比減少6.5%。 陶瓷顏料及化工領域:與玻璃制造領域情況類似,受累于房地產與消費降級等因素,2024年硒消費需求小幅回落。 農畜與健康領域:農畜與健康領域是被長期看好的硒消費部分,總體來看,2024年全球農畜與健康領域對硒需求大幅增長,并且未來趨勢都是持續大幅增加。 電子、紅外與光伏領域:電子、紅外與光伏是近年來消費領域中一直保持穩定增長的領域,2025年貿易戰開始后,中國對于戰略稀散金屬出口限制,導致中國在半導體,激光制造等領域增加研發投入,我們預計硒金屬因為其優越的性能在半導體激光紅外等領域需求激增。 硒產業未來增量應用展望 硒產業未來增量應用展望 從提升硒應用價值的角度看硒產業的發展:新能源,半導體、生物醫藥等,軍工,富硒發展較快的有機硒生物肥及葉面肥、飼料添加劑等。 預測消費端增量主要的應用技術——硒化銻薄膜太陽能電池 硒化銻(Sb2Se3)是一種新型無機薄膜光伏材料,吸光系數大,材料物相簡單,低毒,穩定,價格低廉,可較低溫度制備等優點,發展潛力巨大。 ?優勢: 1.硒化銻( Sb2Se3 )為直接帶隙材料,Eg約為1.1eV,吸光波長到1100nm,只需1um薄膜就可以對太陽光進行充分吸收,單結電池理論光電轉換效率達31%; 2.硒化銻(Sb2Se3)為簡單二元單相化合物,且價格低廉,元素豐度高; 3.低毒,中美歐盟都未將Sb2Se3列為有毒或致癌物質,晶體中化學缺陷良性; 4.硒化銻(Sb2Se3)熔點為885K,300℃,5分鐘即可完成晶體生長,制備能耗低,并可與高分子基底結合構建柔性太陽能電池。 其還對硒化銻薄膜太陽能電池性能測試進行了闡述。 預測消費端增量主要的應用技術 銅銦鎵硒(CIGS)太陽能電池:近幾年來,因硒具有特殊光電特性而作為制備太陽能電池吸收層的理想材料在我國光伏行業快速發展。其中薄膜銅銦鎵硒(CIGS)太陽能電池可以與傳統的晶硅太陽能電池相抗衡,已逐漸成為太陽能電池行業的重要發展方向。因銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能電池轉化效率在現今所有薄膜太陽能電池中是最高的,并具有進一步提高效率、降低成本的潛力,故在國際上被稱為下一代的廉價太陽能電池,無論是在地面陽光發電還是在空間微小衛星動力電源的應用上都具有廣闊的市場空間。 預測消費端增量主要的應用技術 硫硒(S-Se)固態電池 其結合《NASA固態電池重大突破:能量密度約為特斯拉4680電池兩倍》報道,總結得出硫硒固態電池以下五點優勢: 優勢1:能量密度更高。能量密度高達到了500Wh/kg,幾乎是目前最好的電動汽車電池能量密度的兩倍(特斯拉公司的4680鋰電池的能量密度約為300Wh/kg)。 優勢2: 重量更輕、體積更小。NASA的固態電池在單個外殼內將電芯堆疊在一起,這種方法使得電池重量減少了30%-40%,體積也相應減小。 優勢3:安全性更高。 優勢4:材料放電率更高。 優勢5:成本更低。硫硒電池,其電解質材料利用廉價且易獲得的硫。 其還從材料體系與優勢、研究進展、商業化動態、挑戰與對策、未來展望等角度闡述了硫硒固態電池作為固態電池技術的一個分支,近年來在材料創新和性能優化方面取得了顯著進展。 預測消費端增量主要的應用技術 全固態鋰電池(鋰鈦鍺磷硫硒) 隨著固態電池技術的不斷進步和市場的認可,其需求量也在逐年增加。根據行業調查數據,2024年全球固態電池市場規模為20億元左右。2024年中國固態電池市場規模在15億元左右,預計2030年將增至160億元以上。 預測消費端增量主要的應用技術 半導體激光元器件 ★激光器是半導體生產設備中的重要零部件,而激光器的核心零部件則是以硒化鋅和金剛石為原材料的激光光學鏡片。光學鏡片則是激光設備核心零部件激光器中的一個零部件,主要作用是通過光學折射對激光光源進行控制,由于半導體制造所用激光功率越來越高,普通鏡片難以滿足需求,目前主流的鏡片材料是硒化鋅和金剛石。全球最大的兩家硒化鋅公司就是II-VI和先導集團。 ★硒化鋅工藝流:原料氣化 → 晶坯凝結 → 熱等靜壓 → 表面刻蝕 → 鍍膜 → 光學元件成型 ; 金剛石工藝流:金剛石切割 → 拋光 → 鍍膜 → 散熱結構集成 → 冷卻系統組裝 ; ★協同應用:硒化鋅-金剛石復合結構鍵合 → 性能測試(透射率、熱穩定性) → 激光器集成; ★硒化鋅與金剛石的協同應用工藝。 復合透鏡結構 ——布儒斯特角透鏡:硒化鋅作為激光透射層,金剛石作為導熱基底,兩者通過光學膠或高溫鍵合技術集成,兼顧高透射與高效散熱。 —— 擴束鏡與整形鏡:硒化鋅負責光束調制,金剛石用于邊緣散熱支撐,減少熱變形對光束質量的影響。 此外,其還對預測消費端增量主要的應用技術——醫藥中間體,預測消費端增量主要的應用技術——軍工研發應用(特殊功能鋼材中的應用、隱身與雷達波吸收材料、艦船與海洋裝備),預測消費端增量主要的應用技術——富硒產品的應用(富硒技術使用方法、富硒生活:品類豐富的富硒農產品、富硒產業發展機遇等)等內容進行了詳細地闡述。 此外,其還對長沙奧昌有色金屬有限公司及公司主要產品進行了介紹。 》點擊查看2025 SMM(第十三屆)小金屬產業大會專題報道
2025-06-13 16:31:466月13日LME金屬庫存及注銷倉單數據
》查看更多金屬庫存信息 LME庫存 各具體倉庫庫存變化情況 LME銅庫存 LME鋁庫存 LME鉛庫存 LME鋅庫存 LME錫庫存 LME鎳庫存
2025-06-13 16:30:24Neo熊添:聚焦鎵資源格局與關稅政策階段性調整分析【小金屬大會】
6月13日,在由 山東恒邦治煉股份有限公司、上海有色網信息科技股份有限公司(SMM) 主辦的 2025SMM(第十三屆)小金屬產業大——稀散金屬論壇(銦鍺鎵鉍硒碲) 上,NeoPerformanceMaterialsInc 戰略資源和商務發展經理熊添對“關稅戰響,鎵鎖橫江”這一主題進行了分享。 鎵 其結合2015年-2024年原生鎵供給的中國供給數據和中國以外供給數據進行分析時表示:隨著上一輪金屬鎵價格跌入谷底,海外原生鎵的生產進一步減少,如今只剩兩個工廠仍有產出。 此外,其還對全球氧化鋁產量、全球鋅產量進行了介紹。 全球主要經濟體用電量 鎵的資源與分布 其介紹了世界鋁土礦儲量約550~750億噸、已公布的鎵基礎儲量等內容。 據USGS和中國自然資源局的數據:美國2021年在德克薩斯州圓頂礦中更新了3.65萬噸鎵的儲量。中國2014年鎵儲量數據為32.67萬噸,2022年該數據為28.86萬噸。 科技,金融,資源領域博弈態勢的深化 其在對關稅進行分析和推演時預計: •第一階段(2025年7月1日):取消65%商品附加關稅和制造業中間品,關稅降幅達50%。 •第二階段(2025年12月31日):取消剩余30%關稅,但保留電動汽車、關鍵礦產等領域的5%“安全緩沖稅率”。 •第三階段(2026年6月30日):全面取消剩余關稅,建立“觸發——磋商”機制防單邊行動。 此外,其對Neo公司以及業務發展等進行了介紹。 》點擊查看2025SMM(第十三屆)小金屬產業大會專題報道
2025-06-13 16:20:05SMM:全球再生金屬產業供需格局分析 再生銅鋁市場規模將持續攀升【再生金屬論壇】
在由上海有色網信息科技股份有限公司主辦的 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇-主論壇 環節,SMM有色咨詢總監崔索野針對“全球再生金屬產業供需格局變化”的話題展開分享。再生鋁方面,他表示,在過去十年中,北美、南美、歐洲和日本等發達國家的再生鋁產量占比遠高于發展中國家。發展中國家在對標發達國家的情況下,未來的廢鋁需求潛力也將更為可觀。自2022年到2042年,SMM,預期擠壓廢鋁的復合年增長率將達到約5%。到2042年,擠壓廢鋁預計將占總廢鋁量的約33%;再生銅方面,他表示,SMM預計,全球廢銅市場規模在2024年至2030年期間將以4.2%的復合年增長率增長。 背景 再生金屬的優勢明顯,節能減排除效顯著 再生金屬與原生金屬的能耗和排放比較 從圖中可以清晰地看到,再生銅、鋁、鉛相較于原生金屬在能源消耗上分別節省了27%、38%和21.9%;在水消耗量方面,再生金屬相比原生金屬分別節省了500%、220%和200%。 由此可見,相較于原生金屬,再生金屬在節能減排方面效果顯著。 隨著汽車輕量化技術的發展,再生鋁在乘用車中的應用越來越多 據SMM了解,插電式混動車型中,鋁的使用量在每輛車210千克左右,再生鋁占比較高;純電動汽車中,鋁的使用量在每輛車190千克左右,人工智能用鋁占比更勝一籌;燃油車每輛車用鋁量在156千克左右,再生鋁使用量占比與插電式混動車型相近。 整體來看,汽車用鋁合金占比在53%左右,人工智能用鋁合金類型在38%左右。 再生鋁 在過去十年中,北美、南美、歐洲和日本等發達國家的再生鋁產量占比遠高于發展中國家。同樣地,對于發展中國家而言,在對標發達國家的情況下,未來的廢鋁需求潛力也將更為可觀。 據SMM了解,中國、美國、歐洲和印度是最主要的廢鋁生產地區,總計占比高達80%左右。而受益于全球碳減排政策,各國的回收體系正在不斷完善。未來,廢鋁產量將持續增長。 據SMM數據顯示,2022年軋制廢鋁的產量超過了擠壓廢鋁和鑄造廢鋁,成為三種廢鋁中產量最高的一類。不過,預計未來擠壓廢鋁的增長速度將是最快的一個。自2022年到2042年,SMM,預期擠壓廢鋁的復合年增長率將達到約5%。到2042年,擠壓廢鋁預計將占總廢鋁量的約33%。 全球鋁廢料出口結構穩定,但由于碳減排目標的影響,自2020年起全球出口量呈上升趨勢 其中2015到2016年,美國廢鋁出口明顯下滑,主因彼時美國回收行業迅速增長,國內廢料供應短缺,導致出口減少。 由于快速的工業化進程,以及中國在2018年禁止低品位鋁廢料進口,印度成為全球最大的鋁廢料進口國 自2018年起,中國實施了嚴格的進口政策,禁止低品位鋁廢料的進口,導致廢料進口量顯著下降。隨著政策在2020年后的放寬,中國廢鋁進口數量有所回升。 印度經濟增長率高,對各種原材料的需求隨之增加。再加上印度的勞動力和環保成本低廉,使得其鋁廢料的進口總量巨大。 中國廢鋁的主要來源包括生產過程中產生的PIR廢料、消費后回收的PCR廢料以及進口廢鋁。 數據顯示,2024年,PCR廢料占中廢鋁供應的39%,并有望在未來繼續成為主要供應來源。 受2020年新冠疫情的嚴重影響,從2018年到2020年,各行業開工率下降,導致中國國內和進口廢鋁供應大幅減少。然而,隨著疫情后經濟逐步復蘇,預計中國國內和進口廢鋁供應量將顯著增加,超越疫情前水平。 隨著中國社會廢棄物數量的增加及回收體系的不斷完善,PCR廢料將成為廢鋁供應的關鍵來源。 再生銅 全球廢銅市場 SMM預計,全球廢銅市場規模在2024年至2030年期間將以4.2%的復合年增長率增長。 全球銅廢料使用量占總需求的百分比 銅的利用方式主要分為兩種:直接利用和間接利用。直接利用是指高質量的廢銅材料由半加工企業直接用來生產銅材;而間接利用則指相對低品質的材料經過冶煉和精煉廠重新加工利用。 根據上圖數據,從廢料中生產的銅在市場占比通常穩定在36%左右,但在銅價大幅上漲時,廢料比例會相應增加。例如,在2007年、2011年和2012年,倫敦銅價急劇上漲,廢料比例接近或略超過了40%。直到2009/2010年之前,冶煉廠消耗的廢料比例一直穩定在約6%,隨后上升至7%以上,并在此后至2014年間一直保持在這一水平之上。在2015年至2018年,受礦山供應快速增長的影響,冶煉廠消耗的廢料比例降至7%以下。然而,從2020年起,這一比例又回升至約8%。 精煉級廢料的使用量長期保持在總消費量的5-6%左右,但近年來其比例已經降至3-4%。自2006年和2007年廢料直接使用量達到28%的高峰后,其使用量開始下降,主要原因是廢料在如水管生產等領域的應用減少。中國的線盤生產商如今更多使用進口設備,并主要采用精煉銅作為原材料,這也使得廢料在總需求中的比例下降。廢料直接使用的市場份額如今更加穩定,約占總量的20-21%,雖然在2020年的疫情期間曾降至19%。隨著電動汽車電池對銅箔需求的增加,高品位線盤廢料的市場份額逐漸上升。此外,一些制造商尤其是黃銅廠,已開始投資“閉環”回收系統,這些系統購買、處理并升級廢料以直接使用,從而替代更昂貴的陰極銅。 盡管冶煉廠和精煉廠吸收了大量廢料,其余部分則為線盤廠、黃銅廠和鑄造廠提供了成本競爭力強的原材料。隨著廢料數量增加,其成本優勢將逐步被制造商吸收,用于替代陰極銅,混合制造精煉金屬或生產需要100%廢料進料的半成品,具體取決于終端市場需求。2023年,廢料直接使用量占總消費量的20%,而冶煉廠和精煉廠分別消耗了廢料的9%和4%。預計在未來,廢料直接使用量將繼續滿足全球需求的20%至30%,整體廢料對總消費量的貢獻將從2022年的33%提升至2040年的接近43%。 據此前數據顯示,2023年全球廢銅進口量中國占比高達37%,德國進口占比達9%左右;出口方面,美國廢銅出口占比達18%左右,日本占比10%左右。 中國的廢銅來自PIR廢料、PCR廢料和進口。2023年,PCR占中國廢銅供應的43%,未來仍將是主要供應來源。 大部分PIR銅廢料來自下游制造過程,占比76%。電力行業產生的PIR廢料最多 PIR廢料主要來自銅制品的生產過程。其中,下游制造商產生的銅廢料占比高達76%。 電力行業是產生PIR廢料最多的領域,主要原因是其對銅的巨大需求和高成本倒掛率。在半成品加工階段,銅箔生產由于其高成本倒掛率和高出口量,成為PIR廢料最大的供應來源。 2023-2035年,預計PCR銅廢料將以8%的復合年增長率快速增長。電力、交通和耐用消費品行業是推動PCR廢料增加的主要因素 。 隨著政策和要求的出臺,國內廢料回收體系將持續完善。對各類回收主體的監管也在不斷加強。建立規范且設備齊全的銅廢料回收體系將成為未來的重點。 隨著雙碳政策的實施和國內廢銅供應的持續增長,冶煉廠再生銅產品的產量將不斷提高,從而大幅增加廢銅的需求 當前,廢銅的需求主要集中在半成品加工領域,占比高達65%,而冶煉廠的需求僅為35%。未來,國內對廢銅的需求將持續上升,并且冶煉廠對廢銅的需求增長速度將顯著加快。 2010年至2020年期間,由于廢銅使用成本的上升,冶煉廠對廢銅的使用比例逐年下降。自2017年以來,我國低品位廢銅進口量大幅減少,因此,冶煉廠廢銅使用量也在減少。 在國內廢銅產量增加及碳中和等政策的推動下,預計銅冶煉過程中廢銅的使用比例將逐步提升。 SMM咨詢服務 以A356.2為例,分析高碳鋁/低碳鋁/再生鋁的成本結構(基于2023年的電解鋁價格) 上海有色網輪轂成本分析 目前,主要的輪轂制造商主要使用A356.2鋁合金作為生產汽車輪轂的原材料,其中鋁合金原材料占總成本的65%。 低碳鋁價格較高,2023年SMM低碳鋁年均價比SMMA00鋁錠年均價高出559元/噸,當前技術水平廢鋁添加比例最高為75%,如果企業需要降碳,則需搭配低碳鋁使用。 使用鋁和碳排放的結構分析 汽車行業鋁使用現狀:為了實現減少碳排放的目標,汽車制造商要求上游鋁合金生產商使用低碳鋁和再生鋁作為原材料。2023年,行業內使用的再生鋁比例僅為20%,而低碳鋁僅占10%。大多數企業仍主要使用高碳鋁作為原材料,占比達70%。 鋁成本分析 根據當前行業平均水平(公司C),作為原材料的鋁成本為每噸14,915元。如果未來實現最優方案,鋁成本可以進一步降低每噸568元,達到每噸14,347元。 最優方案 未來發展前景:隨著技術的發展,添加的再生鋁比例將逐漸增加,最高可達80%,剩余20%將用低碳鋁補充。在此比例下,碳排放和成本將達到最優配置。 》點擊查看 2025SMM(第二屆)全球再生金屬產業高峰論壇 專題報道
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