土耳其鉬酸鋰出口量
土耳其鉬酸鋰出口量大概數據
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鉬酸鋰 | 1000-5000 | 噸 |
2020 | 鉬酸鋰 | 2000-6000 | 噸 |
2021 | 鉬酸鋰 | 3000-7000 | 噸 |
2022 | 鉬酸鋰 | 4000-8000 | 噸 |
2023 | 鉬酸鋰 | 5000-9000 | 噸 |
土耳其鉬酸鋰出口量行情
土耳其鉬酸鋰出口量資訊
【6.6鋰電快訊】商務部回應汽車行業“內卷式”競爭:加強綜合整治與合規引導
【盛新鋰能 :印尼鋰鹽項目預計第三季度將批量供貨】 盛新鋰能6月5日在機構調研中表示,公司在印尼新建的6萬噸鋰鹽項目已于2024年投入試生產,目前部分核心客戶的認證已進入最后環節,預計第三季度將批量供貨。此外,公司非常看好固態電池發展前景,在固態電池關鍵材料金屬鋰方面有業務布局,公司金屬鋰項目已建成產能500噸,超薄超寬鋰帶已實現批量生產,公司也在積極推動新規劃的2500噸金屬鋰產能項目的進展和建設工作。公司也在固態電解質材料方面進行相關研發工作。 【商務部回應汽車行業“內卷式”競爭:加強綜合整治與合規引導】 商務部5日舉行例行新聞發布會,商務部發言人介紹近期商務領域重點工作有關情況。有記者就汽車行業相關問題提問。商務部發言人何詠前表示,近期,商務部有關司局組織行業協會、研究機構和相關企業座談,聽取意見建議,研究進一步做好汽車流通消費工作。下一步,商務部將會同有關部門,繼續加強對汽車消費市場跟蹤、研究和政策引導,推動破除制約汽車流通消費堵點、卡點,更好滿足居民多樣化、個性化的消費需求。針對當前汽車行業存在的“內卷式”競爭現象,商務部將積極配合相關部門,加強綜合整治與合規引導,維護公平競爭市場秩序,促進行業健康發展。(財聯社) 【分析師:特朗普稅收法案或對特斯拉造成12億美元損失】 機構報道稱,到今年年底,特朗普的巨額稅收法案將在很大程度上取消特斯拉部分車型和其他電動汽車買家高達7500美元的稅收抵免,比原計劃提前了七年。摩根大通分析師表示,這將對特斯拉全年利潤造成約12億美元的打擊。上周離開白宮正式顧問職位后,馬斯克一直在阻止總統簽署稅收法案,他稱該法案“令人作嘔”。馬斯克一直在游說共和黨議員——包括直接向眾議院議長約翰遜發出呼吁,在立法中保留電動汽車稅收抵免。 【大為股份:《湖南省桂陽縣大沖里礦區長石礦勘探報告》礦產資源儲量通過評審備案】 大為股份(002213)公告,公司全資子公司桂陽大為礦業于近日收到湖南省自然資源廳下發的《關于<湖南省桂陽縣大沖里礦區長石礦勘探報告>礦產資源儲量評審備案的復函》,經審查,《湖南省桂陽縣大沖里礦區長石礦勘探報告》符合相關規定,予以通過評審備案。桂陽縣大沖里礦區資源儲量的評審備案通過,標志著公司在湖南郴州的鋰電新能源產業項目取得重大進展。(財聯社) 【富臨精工:子公司與寧德時代簽訂補充協議】 富臨精工(300432.SZ)公告稱,子公司江西升華與寧德時代簽署《補充協議》,對原《業務合作協議》進行修訂。主要內容包括:寧德時代于2025年5月31日前向江西升華支付5億元預付款,支持其江西基地(16萬噸/年產能)和四川三期(20萬噸/年產能)建設。江西升華承諾于2025年4月30日前完成江西基地建設,并于2025年6月30日前達成年產8萬噸磷酸鐵鋰正極材料產能;四川三期加快推進建成年產20萬噸磷酸鐵鋰產能。江西升華承諾2025-2029年期間100%產能優先用于生產符合寧德時代要求的材料,寧德時代承諾每年采購量不低于江西升華承諾產能的80%。本協議自雙方蓋章后于原合同生效之日起生效。 【瀘州:力爭新能源汽車配套產業規模突破50億元 購新能源汽車最高補貼3500元/人】 《瀘州市進一步推廣應用新能源汽車十條措施》已于日前印發,力爭今年全市新能源汽車配套產業規模突破50億元,新能源汽車保有量達到6.5萬輛,各類充電樁達到2.9萬根。措施明確,將繼續加大新能源乘用車促銷和補貼,對符合購買新能源乘用車的個人消費者最高補貼3500元/人。 相關閱讀: 【SMM分析】隔膜價格維持穩定 【SMM分析】原料拖拽價格下行,政策窗口期或觸底反彈 電池及固態電池板塊再度攜手走強 多家車企公布最新進展 龍蟠股份近6股漲停【熱股】 【SMM分析】5月正極材料產量環比增長 下游終端需求增長乏力 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動?【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術新突破,打一針便能延長電池壽命? 【SMM分析】5月鋰電回收采購持續下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料產量環比增長3.52% 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 5月中國磷酸鐵鋰市場總結及6月展望【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】2025年5月SMM國內碳酸鋰總產量環比減少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氫氧化鋰產量環比持穩偏強 6月預期持平趨勢不變 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸鐵供需平穩 6月沖刺搶量價格或有調整 【SMM分析】2027年前,Grenergy 將向 BESS 太陽能及儲能投資 35 億歐元 正式跌破6萬元/噸!碳酸鋰期貨再創歷史新低 價格何時見底?【SMM快訊】 汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】 【SMM分析】瑞浦蘭鈞與曉星重工達成 2.5GWh 儲能戰略合作 【SMM周評】鋰礦5.26--5.29周度行情 【SMM周評】碳酸鋰市場延續疲軟 供需失衡與成本走弱致價格持續下行
2025-06-06 09:15:06湖南裕能擬定增48億擴產 去年磷酸鐵鋰材料出貨量居首
6月3日,湖南裕能(301358)發行股票募集說明書,準備向不超過35名發行對象籌集不超過48億元,其中39億元用于年產32萬噸磷酸錳鐵鋰項目、年產7.5萬噸超長循環磷酸鐵鋰項目、年產10萬噸磷酸鐵項目的資本性支出,上述項目基本預備費和鋪底流動資金由公司以自有資金或通過其他融資方式解決,不涉及本次募集資金;9億元用于補充流動資金,占比不超過募集資金總額的30%,符合相關法規要求。 電池網注意到,本次募資始于2023年8月,當時湖南裕能的計劃是募資65億元。在2024年12月,湖南裕能對此前的定增預案進行了修改,將募集金額由65億元下調17億元,至48億元。 據悉,湖南裕能前次募投項目(含超募)包括在四川基地新建合計年產12萬噸磷酸鐵鋰產能,在貴州基地新建合計22.5萬噸磷酸鐵鋰產能及20萬噸磷酸鐵產能,以及補充流動資金。 湖南裕能表示,相比于前次募投項目,本次募投項目具有豐富產品矩陣、加強一體化布局特點。 通過實施年產32萬噸磷酸錳鐵鋰項目,湖南裕能將新增磷酸鹽正極材料產能,并兼容磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的生產需求。磷酸錳鐵鋰為磷酸鐵鋰的延伸和升級產品,在提升能量密度的同時兼具磷酸鐵鋰的主要優點,有助于滿足差異化的市場需求,同時項目可兼容各類磷酸鹽正極材料生產,有利于靈活應對市場需求,提高產能利用率;通過年產7.5萬噸超長循環磷酸鐵鋰項目,公司能夠增加更貼合儲能需求的產品供給,有助于更好地把握爆發式增長的儲能市場發展機遇。 通過實施年產10萬噸磷酸鐵項目,湖南裕能將進一步推進“資源-前驅體-正極材料-循環回收”一體化布局,進一步增加磷酸鐵產能,保證核心原材料較高的自供比例,提高產品一致性,降低生產成本,增強公司市場競爭力。 綜上來看,本次募投項目有助于湖南裕能有序和高質量地擴大產能規模,滿足下游客戶差異化需求,加強一體化布局,強化公司市場競爭優勢,穩固公司行業領先地位,對公司打造行業一流的新能源電池材料制造企業具有重要意義。 資料顯示,湖南裕能深耕鋰離子電池正極材料行業,主要客戶包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、海辰儲能、遠景動力、瑞浦蘭鈞等眾多知名的鋰電池廠商。 據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料行業發展白皮書(2025年)》數據顯示,2024年中國磷酸鐵鋰材料出貨量達到242.7萬噸,同比增長48.2%,總體市場規模達到970.8億元,同比下滑30.3%。其中,湖南裕能以接近70萬噸的出貨量排名第一,總體市場份額高達28.8%。
2025-06-05 13:23:27【6.5鋰電快訊】歐盟選定13個外國戰略性原材料支持項目 包括格陵蘭島一個石墨礦
【《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》立項制定】 全國標準信息公共服務平臺公示關于征求《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知。國家標準計劃《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》由工信部提出,委托全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分會執行。主要起草單位包括中國汽車技術研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司、華為技術有限公司等。項目周期22個月,于2024年3月22日申報。公示開始日期為2025年6月4日,公示截止日期為2025年7月4日。(財聯社) 【歐盟選定13個外國戰略性原材料支持項目 包括格陵蘭島的一個石墨礦】 為確保獲得關鍵原材料,歐盟委員會已選定13個位于歐盟以外的戰略項目,其中包括格陵蘭島南部的一個石墨礦。歐盟委員會在聲明中表示,這些項目將獲得委員會、成員國和金融機構的“協調支持”,將便利融資以及與相關買家的聯系。委員會估計,這13個項目啟動運營需要總計55億歐元的資本投資。這些項目涉及鋰、鎳、鈷、錳、石墨和稀土等戰略性原材料。其他項目位于加拿大、哈薩克斯坦、挪威、塞爾維亞、烏克蘭、贊比亞、新喀里多尼亞、巴西、馬達加斯加、馬拉維、南非和英國。此次新選定的項目將補充歐盟內部已于3月25日通過的47個戰略項目清單。(財聯社) 【美電動汽車公司Lucid連簽石墨合同 搶礦布局本土供應鏈】 美國電動汽車公司Lucid當地時間周三在官網宣布,其與Graphite One達成一項多年期供應協議,將從美國本土采購天然石墨。根據協議,Graphite One預計將于2028年開始生產,向Lucid及其電池供應商提供天然石墨。新聞稿提到,Graphite One的天然石墨來自于美國阿拉斯加州諾姆以北的Graphite Creek礦床。此次協議建立在雙方2024年簽署的合約基礎上,Graphite One已承諾從其位于俄亥俄州沃倫的、擬建的負極活性材料(AAM)工廠為Lucid供應用于未來車型的人造石墨。(財聯社) 【遠景動力法國超級工廠投產 首期產能10GWh】 遠景動力宣布,公司位于法國杜埃的電池超級工廠正式投產。據悉,該工廠首期10GWh產能將為雷諾等國際頭部車企提供動力電池,滿足20萬輛電動汽車配套需求。(財聯社) 【中信證券:汽車自動駕駛奇點已至 商業化落地加速推進】 中信證券研報指出,L4級別自動駕駛在多個場景中呈現積極變化:1)Robotaxi:受益于運營區域拓展與車輛投放,頭部公司的Robotaxi周訂單已提升至今年5月初的25萬單(同比+400%),商業化加速;特斯拉則計劃于今年6月在奧斯汀開啟Robotaxi運營,有望引領行業內的技術變革;2)Robovan:頭部公司正在快遞業兌現降本增效能力,加速訂單獲取與產品交付;3)Robotruck:無人化需求最為明確的落地場景,自動駕駛作業效率逐步逼近人效,帶動產品應用。我們認為,在上述趨勢下,產業鏈各環節料將加快技術研發和產品投放,汽車智能化產業鏈有望受益。(財聯社) 【中科電氣:擬投資不超過80億元建設鋰離子電池負極材料一體化基地項目】 中科電氣(300035.SZ)公告稱,公司計劃通過控股子公司湖南中科星城石墨有限公司的香港全資子公司中科星城(香港)控股有限公司,在阿曼投資設立項目公司,實施年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目,總投資不超過80億元人民幣。項目分兩部分建設,每部分產能規劃為10萬噸/年,建設周期預計各為36個月。此項目旨在滿足海外市場需求,提升公司全球市場份額,但存在項目建設及審批、資金籌措、價格波動、市場需求、經營管理、政策法律及匯率等風險。(財聯社) 相關閱讀: 電池及固態電池板塊再度攜手走強 多家車企公布最新進展 龍蟠股份近6股漲停【熱股】 【SMM分析】5月正極材料產量環比增長 下游終端需求增長乏力 【SMM分析】需求上行 5月負極材料產量增加 【SMM分析】5月四氧化三鈷產量環比有所上漲 業者多持謹慎慎觀望態度 鈷系產品報價集體“飄綠” 氯化鈷冶煉廠報價堅挺 后續或維持高位波動?【周度觀察】 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響——分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(一) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(二) 【SMM分析】美國對華關稅背景下中國儲能電芯赴美出口方式及價格影響----分“中國直出、馬來西亞轉口、美國自產”三種方式探究(三) 【SMM分析】鋰電技術新突破,打一針便能延長電池壽命? 【SMM分析】5月鋰電回收采購持續下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料產量環比增長3.52% 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 5月中國磷酸鐵鋰市場總結及6月展望【SMM鋰電市場分析】 【SMM分析】2025年5月SMM國內碳酸鋰總產量環比減少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氫氧化鋰產量環比持穩偏強 6月預期持平趨勢不變 【SMM分析】5月三元前驅體的產量環比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸鐵供需平穩 6月沖刺搶量價格或有調整 【SMM分析】2027年前,Grenergy 將向 BESS 太陽能及儲能投資 35 億歐元 正式跌破6萬元/噸!碳酸鋰期貨再創歷史新低 價格何時見底?【SMM快訊】 汽車整車及零部件板塊沖高 零部件板塊掀起轟轟烈烈“漲停潮” 近10股漲停【熱股】 【SMM分析】瑞浦蘭鈞與曉星重工達成 2.5GWh 儲能戰略合作 【SMM周評】鋰礦5.26--5.29周度行情 【SMM周評】碳酸鋰市場延續疲軟 供需失衡與成本走弱致價格持續下行
2025-06-05 09:01:56短多長空?需求刺激港股鋰電股反彈 機構稱供給出清緩慢或還需磨底
受龍蟠科技再獲50億新訂單利好帶動,昨日港股鋰電板塊集體走強。 截至發稿,天齊鋰業(09696.HK)漲近5%,贛鋒鋰業(01722.HK)漲超4%,龍蟠科技(02465.HK)漲逾3%,洪橋集團(08137.HK)、中創新航(03931.HK)等公司也紛紛上揚。 消息面上,近日龍蟠科技公布,達成自2026至2030年,總量約15.2萬噸磷酸鐵鋰正極材料的長期協議,預計總銷售額逾50億元。 而值得一提的是,據不完全統計,今年以來龍蟠科技已與楚能新能源、Blue Oval(福特電池工廠)、寧德時代等簽訂磷酸鐵鋰大額訂單,供貨合同總金額或高達170億元。 上述消息也令市場對鋰電行業出現周期性拐點有所期待。但中信證券研報認為,更建議關注在鋰價觸底反彈過程中可能受益的低成本標的。 中信證券指出,鋰價在一季度跌勢放緩帶動海外鋰礦價格小幅回暖以及鹽湖企業經營改善,但供應端出清緩慢。二季度以來隨著鋰價跌至6萬元/噸,行業虧損面顯著擴大,礦山減產和價格止跌反彈預期升溫。 短線而言,6月鋰電排產出現環比增長,確實帶來些許積極信號。 對此,華泰證券發布的報告分析稱,主要系以舊換新政策拉升新能源汽車需求,美國對華關稅下調后儲能迎來新一輪搶出口。 而長期來看,中信證券認為,礦山降本和維持市場份額的訴求或使得減停產幅度不及預期,預計鋰價進入艱難的磨底過程,2025年下半年鋰價運行區間預測為6萬—7萬元/噸。 可以看到,盡管短期行業需求有所改善,但中長期鋰電行業的看點仍著重于供給端的出清。這也或給目前其他同樣面臨"產能內卷"的行業帶來一定啟示。
2025-06-05 08:24:28鋰電池將有身份證號 新國標11月起實施
6月3日消息,為加強鋰離子電池全生命周期安全與質量管理,市場監管總局(國家標準委)近日批準發布《鋰離子電池編碼規則》(GB/T 45565—2025),并將于2025年11月1日起實施。 該標準賦予每個新生產電池產品唯一身份編碼,適用范圍覆蓋從單體電池到電池系統的全層級產品。通過“一池一碼”可以實現從生產端到回收端的全生命周期流程管控,為產品溯源和行業監管提供重要的參考依據。 下一步,市場監管總局(國家標準委)將組織相關標準化技術委員會加強標準的推廣與應用,加快推進鋰電池標準體系相關標準的有效銜接與協調統一,筑牢鋰電池產品安全生產底座。 圖片來源:市場監管總局
2025-06-04 13:19:55
其他國家鉬酸鋰出口量
葡萄牙鉬酸鋰出口量 | 哥倫比亞鉬酸鋰出口量 | 烏克蘭鉬酸鋰出口量 | 日本鉬酸鋰出口量 |
越南鉬酸鋰出口量 | 中非鉬酸鋰出口量 | 安哥拉鉬酸鋰出口量 | 西班牙鉬酸鋰出口量 |
阿爾巴尼亞鉬酸鋰出口量 | 利比亞鉬酸鋰出口量 | 文萊鉬酸鋰出口量 | 剛果鉬酸鋰出口量 |
馬來西亞鉬酸鋰出口量 | 阿爾及利亞鉬酸鋰出口量 | 秘魯鉬酸鋰出口量 | 哈薩克斯坦鉬酸鋰出口量 |
加蓬鉬酸鋰出口量 | 新西蘭鉬酸鋰出口量 | 埃及鉬酸鋰出口量 | 緬甸鉬酸鋰出口量 |