新西蘭貨車瓦楞鋼板進口量
新西蘭貨車瓦楞鋼板進口量大概數據
時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 瓦楞鋼板 | 500-1000 | 噸 |
2020 | 瓦楞鋼板 | 600-1200 | 噸 |
2021 | 瓦楞鋼板 | 800-1500 | 噸 |
2022 | 瓦楞鋼板 | 700-1300 | 噸 |
2023 | 瓦楞鋼板 | 900-1600 | 噸 |
新西蘭貨車瓦楞鋼板進口量行情
新西蘭貨車瓦楞鋼板進口量資訊
6月11日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬普漲 滬鋁滬鋅漲超1% 工業硅漲逾2% 歐線集運跌超2%【SMM日評】 ? 持貨商不愿平水下方出貨 日內滬銅升水重心上移【SMM滬銅現貨】 ? 庫存5連降持貨商挺價出貨 但實際成交一般【SMM華南銅現貨】 ? 6月11日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 華東地區貨源偏緊 持貨商高挺升水【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:再生鉛減產倒逼需求流向原生 現貨市場成交地域性好轉【SMM午評】 ? 再生鉛:下游剛需拿貨 精鉛散單成交一般【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/11 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面環比回升 下游接貨轉差【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面上行 成交轉弱【SMM午評】 ? 廣東鋅:市場成交轉淡 現貨升水走低【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游維持剛需 升水持穩運行【SMM午評】 ? 供應端矛盾(緬甸、非洲擾動)與需求淡季形成拉鋸 午后滬錫價格或維持高位橫盤【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月11日鎳價小幅下跌,美墨就鋼鐵關稅即將達成一項協議 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-11 19:53:35數十家車企集體發聲!汽車零部件板塊迎重大利好!個股掀起“漲停潮”【SMM熱點】
SMM 6月11日訊:6月11日早間,汽車零部件板塊快速走高,指數盤中一度漲近3%,個股方面更是嫌棄轟轟烈烈漲停潮。截至日間收盤,汽車零部件指數漲2.32%。個股方面,同心傳動、美晨科技、迪生力、金麒麟等10股漲停,浙江華遠、襄陽軸承、立中集團等多股紛紛跟漲。 而這一切發生的原因,都與昨日及今日數十家車企集體“發聲”有著密不可分的關系。據悉,6月10日晚間,中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯等四家車企分別發表聲明,就“支付賬期不超過60天”作出承諾。而6月11日,比亞迪、長城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團、零跑汽車、北汽集團、理想汽車、蔚來汽車等一眾車企也紛紛跟進,均發布公告提及“將供應商支付賬期統一至60天內”的決定。 在這些企業的公告中,有多家企業提及了積極響應國務院《保障中小企業款項支付條例》的情況,公開資料顯示,《保障中小企業款項支付條例》于 2024 年 10 月 18 日經國務院第 43 次常務會議修訂通過,自 2025 年 6 月 1 日起施行,其中明確規定,大型企業支付工程款最長不得超過 60 日,同時,不得強制中小企業接受商業匯票等非現金支付方式變相延長付款期限。 毫無疑問的是,車企紛紛響應“將供應商支付賬期統一至60天內”的決策,對于汽車零部件企業而言無疑是重大利好,一方面,車企支付賬期的縮短,可以讓零部件供應商在盡可能快的時間內拿到款,資金回流速度加快。供應商可將回籠資金用于采購原材料,避免因資金短缺導致原材料供應不足,影響生產進度,可以加快汽車零部件企業的資金周轉,降低因資金緊張導致的生產停滯風險。此外,還能增強汽車零部件企業經營的穩定性,促進整個汽車供應鏈協同發展。 中信證券對此評論稱,車企積極響應政策,汽車產業進入高質量發展階段。國海證券戴暢指出,2024年以舊換新政策催化下乘用車銷量表現超預期,2025年以舊換新政策延續,對汽車消費向上進行支撐,行業全年有望高景氣,繼續看好汽車板塊機會,看好自身經營周期向上的優質零部件。 此外,據財聯社方面消息,其從中國汽車工業協會公布數據顯示,2025年5月我國汽車產銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛,環比分別增長1.1%和3.7%,同比分別增長11.6%和11.2%。1-5月,汽車產銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛,同比分別增長12.7%和10.9%。 新能源汽車方面,5月產銷分別完成127萬輛和130.7萬輛,同比分別增長35%和36.9%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。1-5月,新能源汽車產銷分別完成569.9萬輛和560.8萬輛,同比分別增長45.2%和44%。 出口方面,5月我國汽車出口55.1萬輛,環比增長6.6%,同比增長14.5%。1-5月,汽車出口總量達249萬輛,同比增長7.9%。 SMM概括了上述幾家車企的公告簡要內容,具體如下: 【中國一汽:踐行責任擔當,共筑健康供應鏈生態】 中國一汽發布公告稱,中國一汽作為國有特大型汽車企業集團,始終視供應商為最緊密的合作伙伴,堅持命運與共、互利共贏,共同實現高質量發展。 近期,工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求,中國一汽堅決貫徹落實,持續優化內部采購與財務結算流程,以實際行動維護市場經濟秩序健康穩定。一是完善機制,強化執行。明確付款期限和支付方式,將“60天付款”作為所屬單位付款期限要求,加強資金監督和過程管理。二是優化流程,提升效率。加強采購、財務等部門內部協同,進一步精簡審批環節,確保付款流程暢通無阻。三是技術賦能,精準管控。充分利用數字化云工作臺,實現對合同執行、發票匹配、付款申請等全流程節點的實時監控,確保每一筆應付款項按期支付。 【東風汽車:踐行央企擔當 支付賬期統一60天內!】 6月10日,為深入貫徹落實國家政策精神,助力中小企業健康發展,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風汽車)正式宣布,將支付賬期統一至60天內。此舉是東風汽車積極響應國務院《保障中小企業款項支付條例》的重要舉措,旨在以切實行動推動上下游資金高效流轉,助力產業鏈良好協同發展。 【廣汽集團:關于供應商賬期的鄭重承諾】 廣汽集團一直以來堅持為顧客提供高安全、高品質的產品與服務。供應鏈體系的健康發展是保障產品高安全、高品質的基礎。為此,廣汽集團將一如既往,堅持以不超過60天的供應商賬期,保障供應鏈資金高效周轉,攜手上下游伙伴,共同促進行業高質量發展。 【賽力斯:關于共同促進行業高質量發展的倡議】 賽力斯積極響應汽車工業協會發布的《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》,中國新能源汽車取得的成績實屬不易,我們呼吁更加有序的市場化,企業加強自律,共同推動行業高質量發展。我們愿與行業同仁繼續攜手,共同維護公平有序的市場環境,共筑智能電動出行新時代!賽力斯正在積極推進產品集成化、智造集聚化,有效促進產業鏈上下游企業的協同發展,提升整個產業集群的競爭力。 一直以來,賽力斯按照與供應商的合同約定付款,正常貨款賬期60天,實現主機廠與供應商雙贏。 【比亞迪:踐行社會責任,推動行業高質量發展】 為落實國家及相關部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出的一系列部署要求,為助力中小企業健康發展,比亞迪汽車宣布,將供應商支付賬期統一至60天內。 比亞迪表示,將以切實行動推動中國汽車產業高質量發展。未來,比亞迪汽車將繼續通過技術創新與管理優化,攜手上下游伙伴共同推動中國汽車產業行穩致遠。 【長城汽車:承諾將支付賬期統一到60天內】 為深入貫徹落實國務院《保障中小企業款項支付條例》長城汽車股份有限公司宣布,將對供應商的支付賬期統一到60天內,以保障汽車產業鏈供應鏈穩定,促進市場公平競爭、激發創新活力、提高發展效率。 【小米汽車:將供應商支付賬期統一至60天內】 小米汽車官方微博發布消息稱,堅決落實國家及相關主管部門就促進汽車產業高質量發展、保障供應鏈穩定作出的部署要求,將供應商支付賬期統一至60天內。 【奇瑞集團:將供應商支付賬期統一至60天內 】 奇瑞集團表示,近期,工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求,奇瑞集團堅決貫徹落實,決定自6月10日起,將供應商支付賬期統一至60天內,以加速產業鏈資金周轉效率,保障產業鏈供應鏈穩定。 【零跑汽車:將一如既往地堅持“60天付款”原則 確保付款流程高效和暢通】 零跑汽車發布微博稱,將一如既往地堅持“60天付款”原則,以零拖欠為標準,精簡審批流程,持續加強部門協同,確保付款流程高效和暢通。 【理想汽車:將持續貫徹60天以內的支付賬期】 理想汽車發布微博稱,理想汽車始終堅持為用戶打造更安全、更舒適、更便捷的產品與服務。理想汽車將持續貫徹60天以內的支付賬期,與行業伙伴共同促進中國汽車產業高質量發展。 【蔚來汽車:將持續貫徹60天以內的支付賬期】 蔚來汽車發布微博稱,將致力于成為技術與體驗領先的用戶企業,為用戶滿意而存在,通過技術創新,開發極致的產品,提供超越期待的服務,打造共同成長的社區。 供應鏈體系的健康發展是保障產品質量、提升用戶體驗的基礎。蔚來將持續貫徹60天以內的支付賬期,攜手上下游合作伙伴共同促進中國汽車產業高質量發展,共創可持續和更美好的未來。 【小鵬汽車:將支付賬期統一至60天內】 小鵬汽車發布微博稱,為了積極響應落實國家及相關部門針對促進汽車產業高質量發展的一系列部署要求,保障產業鏈供應鏈穩定,助力中小企業健康發展,小鵬汽車宣布,將支付賬期統一至60天內。小鵬汽車作為“未來出行探索者”,將積極踐行企業社會責任與擔當,努力通過AI科技創新賦能產業鏈及上下游伙伴,共同推進中國汽車產業行穩致遠的高質量發展。 【北汽集團:即日起對所有符合付款條件的合作伙伴嚴格履約執行60天內結算】 北汽集團發布微博表示,即日起,對所有符合付款條件的合作伙伴,嚴格履約執行60天內結算,全面取消商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的不合理結算方式,緩解中小供應商現金流壓力。 以下是各大車企公告截圖:
2025-06-11 19:53:13“反內卷”重拳揮向供應鏈 15家車企承諾“支付賬期不超過60天”
供應鏈賬期問題已成為中國汽車工業健康持續發展的羈絆。自6月10日晚間至6月11日午后,已有包括比亞迪、中國一汽、吉利汽車及小米汽車等在內的15家主機廠先后表聲明,承諾將供應商支付賬期統一控制在60天以內,以加速產業鏈資金周轉效率,保障產業鏈供應鏈穩定,發揮領軍企業擔當,促進汽車產業高質量發展。 受此消息影響,A股、港股汽車整車及零部件板塊大漲。其中,江淮汽車漲超近7%,金杯汽車漲超5%,上汽、比亞迪、廣汽等均漲超2%;供應鏈企業代表寧波韻升等漲停。 6月11日,上汽、北汽、理想、小鵬、小米、零跑相繼承諾“支付賬期不超過60天”。此前一日晚,長安、吉利、長城、奇瑞、一汽、東風、廣汽、賽力斯及比亞迪汽車生產企業,已先后宣布賬期縮短至60天以內。 值得注意的是,廣汽、賽力斯、理想、零跑等車企在聲明中使用了“持續貫徹”、“一如既往”、“一直以來”等表述,言外之意,公司之前賬期便已控制在60天內;而在一眾車企中,上汽集團則強調,將不采用商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的結算方式。 6月1日,國務院發布修訂的《保障中小企業款項支付條例》施行,將有助于進一步強化中小企業權益保障機制,優化中小企業發展環境和總體營商環境,保障中小企業公平參與市場競爭,提振市場主體信心。《條例》規定,機關、事業單位和大型企業遲延支付中小企業款項的,應當支付逾期利息。雙方對逾期利息的利率有約定的,約定利率不得低于合同訂立時一年期貸款市場報價利率;未作約定的,按照每日利率萬分之五支付逾期利息。 “60天賬期統一不僅是一次財務調整,更是汽車產業生態升級的里程碑。”有內人士表示,賬期延長的本質是主機廠利用規模優勢占用弱勢企業資金。當產業鏈出現問題時,部分鏈主企業不是向上打開市場空間,而是向下擠壓鏈上企業的生存空間。“及時支付貨款有助于供應商的企業運營正向循環。” 中國汽車工業協會原常務副會長董揚此前曾指出,要重點檢查相關企業拖欠零部件企業的賬期問題。“這一問題雖然由來已久,但愈演愈烈,必須糾正。”董楊認為,縮短供應鏈企業賬期,會對整車企業的現金流產生影響,限制其打“價格戰”的能力。 6月9日,作為寶馬、豐田、比亞迪等車企的核心供應商四維圖新發布公告稱,截至2024年底,公司未彌補虧損已達9億余元,主要原因直指汽車行業價格戰導致的毛利擠壓與戰略調整壓力。 雖然四維圖新在財報中并未提及賬期問題,但據Wind數據,我國自主品牌車企供應商賬期普遍高于國際車企。以2024年為例,大眾汽車、現代汽車、豐田汽車、通用汽車、Stellantis的賬期分別為41.18天、53.78天、54.84天、64.10天和82.76天;而吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、東風股份(東風汽車旗下上市公司)的賬期普遍超過120天,最長為221.27天。 博世中國總裁徐大全曾坦言,客戶壓價與拖欠賬款的雙重壓力下,“大多數客戶要求降價20%,那我們就關門了”。 汽車產業應付賬款賬期過長的問題引起相關部門高度重視。中國一汽、奇瑞集團方面均表示,近期,工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈、供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出了一系列部署要求。 “汽車企業大多為央企、地方國企或龍頭企業,在汽車產業鏈、供應鏈中發揮著‘鏈主’作用,賬期長短對供應商的資金流轉速度和資金成本影響重大。”前述業內人士分析認為,賬期統一也面臨挑戰。車企可能面臨短期現金流壓力,尤其在經濟下行期。同時,中小企業能力不均可能導致執行落差。 6月11日,在全球第1500家門店開業活動上,零跑汽車副總裁李騰飛對記者表示,零跑汽車不是首先發承諾聲明的企業,但從成立至今一直堅持60天內支付款項原則。“零跑汽車將一如既往堅持過往的財務戰略,與供應商合作共贏。”
2025-06-11 19:39:25雙梁型合金鋼邊框賦能綠色安全光伏 ——「安全綠色技術研討會」圓滿落幕!
在“雙碳”目標引領下,光伏產業加速邁入“安全+綠色”的高質量發展新階段。6月10日,由中堅材料主辦的「安全綠色技術研討會」在上海成功舉辦。會上,備受矚目的“雙梁型合金鋼邊框”重磅發布,成為應對極端氣候、提升組件安全的創新解決方案。來自央國企、EPC、組件龍頭及專家學者齊聚一堂,共同探討光伏行業在“硬科技”驅動下的未來發展路徑。 安全為先,雙梁型合金鋼邊框重磅亮相 隨著極端氣候頻發,電站安全事故日趨嚴峻。在組件持續大型化、薄片化趨勢下,光伏系統的機械強度亟需突破,行業迫切需要更高安全等級的載荷標準。 中堅材料技術經理鄧如華圍繞行業面臨的氣候挑戰及結構瓶頸,系統介紹了公司最新研發成果——雙梁型合金鋼邊框。該產品基于三代技術迭代,采用高強度鋅鋁鎂合金鋼,大幅提升耐腐蝕與結構強度。其A面“龍出頭”結構有效防積灰,B面承載梁具備強承載與緩沖功能,C面加強梁則優化雙面率并增強抗撕裂能力。 該邊框外觀與傳統鋁框高度一致,兼容現有組件生產及安裝工藝,具備優良適配性與替代性。正面極限載荷高達10000Pa,可抵御17級臺風,碳排放較鋁框降低61.8%,實現綠色與安全的雙重提升。目前,產品已通過IEC63556等多項極端環境測試,特別適用于"沙戈荒"、高風雪、強冰雹等嚴苛應用場景。 御風組件多地實證,零損失表現引關注 中來股份副總裁、應用BU總經理邱國輝介紹,采用“單玻+透明背板+雙梁型合金鋼邊框”設計的“御風組件”已在全國19省成功應用,總裝機量達168MWp,歷經強臺風、冰雹、大雪等多輪極端天氣,僅1戶組件出現外力損壞,其余全部完好,充分彰顯了“御風組件”的高安全和高可靠,也引起了廣大電站投資者的高度關注。邱國輝先生還指出,雙梁型合金鋼邊框的防積灰設計,可以提高御風組件的發電效率,進一步為電站投資者增加發電收益。 中來光電研發技術總監安超博士指出,鋼邊框以其優越的強度性能(正面載荷8100Pa,背面3200Pa)和良好兼容性,已在中來多個項目中驗證可靠性,累計發貨及訂單接近400MW。鋼邊框正成為滿足高質量發展要求的關鍵路徑。 技術與保險雙輪驅動,夯實綠色根基 寶鋼中央研究院劉潔博士介紹,BaoXM®鋅鋁鎂鍍層鋼板在光伏邊框中的綠色應用,既提升耐蝕性,也有助于應對碳關稅。該材料成形性佳,切口具自愈合能力,廣泛適用于沿海及極端氣候區。寶鋼提供多規格高鍍層產品,并承諾耐腐蝕年限,保障長期穩定供貨。 中國人保蘇州分公司副總經理陸培劍指出,當前自然災害在光伏電站風險中占比已超六成。他高度評價鋼邊框組件的抗風險能力,并表示將推動保險由“事后賠付”向“風險減量+資本協同”轉型,助力行業穩健發展。蘇州人保依托服務隆基等頭部企業的經驗,為行業提供全流程、一站式風險保障。 戰略簽約,推動合作再升級 中堅材料現場與中電建貴陽院、中電建四川院達成戰略合作,并與賽福天新能源簽署寧夏石嘴山500MW鋼邊框項目協議,彰顯客戶對中堅產品與技術路線的高度認可。 貴陽院黨委委員、副總經理張海超表示,高海拔、高風壓等復雜環境對結構材料安全性提出更高要求。中堅雙梁型鋼邊框的技術突破,為貴陽院提供更高效、可靠的結構解決方案,此次戰略合作將開啟雙方優勢互補、協同發展的新篇章。 回歸本質,開啟“硬卷”時代 研討會最后,中來集團創始人林建偉發表致辭,光伏行業雖處高速發展階段,但正經歷內卷焦慮,降本與產能競爭加劇。然而,未來行業競爭的核心,將不再是單純的規模擴張,而是要回歸產品質量、技術創新與價值創造,開啟“硬卷”時代。 他以中堅鋼邊框為例,講述了7年研發、三代迭代的創新歷程:自2018年立項,2024年實現百兆瓦級應用,2025年將邁入吉瓦級推廣。林建偉強調,中堅鋼邊框核心創新在于“雙梁”,通過開創“雙梁”結構設計與工藝優化,成功突破鋁邊框易形變等痛點,兼具高安全性與成本優勢。預計5年內,該技術有望成為主流解決方案,顯著提升組件質量與可靠性。 他呼吁行業凝聚共識,以專業、技術和生態協同為支撐,共同構建更安全、更綠色、更高質量的光伏生態體系。 光伏產業前景廣闊,組件功率與規模仍在持續提升。打造更可靠、安全、綠色的系統方案,已成為行業共同課題。中堅材料將持續以硬核科技引領鋼邊框新時代,為全球能源轉型貢獻力量。未來已來,攜手同行,共創光明未來!
2025-06-11 18:54:24正式官宣!ASCC 2025 SMM汽車供應鏈大會9月武漢見
ASCC SMM (第七屆) 汽車供應鏈大會 暨新材料應用高峰論壇 正式官宣定檔! 2025年9月3-5日,武漢見! 全球汽車產業加速向 電動、智能、低碳 轉型,新材料技術突破與供應鏈革新成高質量發展核心驅動力。面對碳中和、產業鏈全球化調整及低空經濟等新形勢,汽車產業需跨領域協同創新,構建韌性可持續供應鏈。 在此背景下,ASCC 2025 第七屆 SMM汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇應勢啟幕 。大會以“內外雙循環,謀全球發展”為主題,聚焦全鏈條技術升級與戰略機遇,匯聚全球汽車制造商、供應商、研發機構等,探討核心議題。 掃碼查看會議詳情 01 會議核心亮點議題 01 / 商用車技術論壇 本次論壇旨在匯聚國內外商用車整車企業,共同探討:底盤智能化的推進,中國商用車出海面臨的機遇,商業模式的創新。 02 / 汽車三電系統革新 ( 電池、電機、電控 ) 深入解析三電技術的材料創新與工藝優化,探索高能量密度電池、高效電機驅動系統及智能電控的產業化路徑。 03 / 底盤與車身結構創新 聚焦車身零部件,一體化壓鑄等前沿技術,推動汽車設計與制造向模塊化、高安全性方向演進。 04 / 供應鏈全球化與出海戰略 研判國際經貿環境變化,分享車企及供應商在海外布局、本土化運營、跨境協作中的實踐經驗與風險管理策略。 05 / 低空經濟與未來出行 前瞻無人機物流、eVTOL(電動垂直起降飛行器)等新興領域對汽車供應鏈的聯動需求,探索新材料與智能化技術在立體交通中的融合應用。 掃碼查看會議詳情 02 日程概覽 01 |9月3日 13:00-18:00 嘉賓入場簽到 14:00-17:30 汽車三電生態鏈論壇 14:00-17:30 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 02 |9月4日 09:00-12:00 企業家高層論壇 14:00-17:00 海外國際論壇 14:00-17:00 汽車底盤&車身論壇 18:00-20:00 汽車人晚宴之夜 03|9月5日 09:00-11:00 低空經濟論壇 14:00-16:00 企業考察 擬考察:東風、嵐圖 掃碼查看會議詳情 03 發言議程 ·9月3日下午 汽車三電生態鏈論壇 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 ·9月4日下午 企業家高層論壇 ·9月4日下午 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 ·9月5日上午 低空經濟論壇 掃碼查看會議詳情 04 往屆參會名單 掃碼查看會議詳情
2025-06-11 16:49:12