SMM 6月4日訊：電池以及固態電池板塊一同拉漲，電池指數盤中一度拉漲至3.77%，截至收盤，指數漲幅達2.8%。個股方面，科恒股份20CM漲停，星云股份漲超15%，諾德股份盤中漲停，紫建電子、領湃科技等多股盤中漲逾7%。 固態電池方面，固態電池指數今日也一度漲近3%，收盤指數漲幅達2.12%。個股方面，龍蟠科技、光華科技、傳藝科技等多股一同漲停。 消息面上，近年來，新能源汽車、低空經濟以及人形機器人等行業的蓬勃發展，都在極大程度上提振了固態電池的需求。其中新能源汽車方面，隨著市場對電池安全性以及續航能力要求的持續提升，固態電池迎來新機遇。按照目前一眾車企對固態電池的布局，市場普遍預期全固態電池在2026年裝車、2027年小批量生產。SMM此前預計，到2030年固態電池在新能源汽車電池中的滲透率有望達到5%左右，但長期滲透率進一步提升在于規?；敖当具壿嫛?近期，梅賽德斯-奔馳以及長安汽車公布了其固態電池的裝車計劃，具體如下： 【梅賽德斯-奔馳莊睦德：固態電池已在量產車型上測試，充電一次行駛1000公里】 梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執行副總裁、梅賽德斯-奔馳中國研發和采購負責人莊睦德近期表示，梅賽德斯-奔馳已將先進的固態電池技術從實驗室帶入量產車型的測試，憑借其450瓦時/千克的突破性能量密度，一次充電可行駛1000公里。 【長安汽車：預計2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產】 長安汽車5月30日在投資者互動平臺表示，固態電池方面，公司正全力投入相關研發，預計2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度達400Wh/kg。 國信證券發布研報顯示，固態電池產業化加速推進：應用端，寶馬、奔馳、奇瑞等車企已經開始進行全固態電池樣車路測，金龍羽已與客戶簽署無人機固態電池供應訂單。電池端，國軒高科0.2GWh全固態電池中試線正式貫通，上海洗霸收購中科院物理所專利加快產業化布局，鵬輝能源擬在河南駐馬店加速固態電池產業化項目落地。 而低空經濟近年來的爆火，電動垂直起降飛行器（eVTOL）、無人機等低空飛行器的市場規模不斷擴大，作為其飛行系統的核心部件，固態電池需求也隨之大幅增加，中國民用航空局預估，到2025年中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元。湖南大學教授黃靚曾在接受媒體采訪時提到，eVTOL等低空飛行器發展對電池的高比能、高功率、快充和長壽命提出更高要求，全固態電池能量密度需逐步突破400Wh/kg至600Wh/kg，其研發投產進度基本對以eVTOL為代表的載人電動低空飛行器爆發至關重要。 此外，在人形機器人行業，固態電池還能為人形機器人提供更持續的續航能力、更高的安全性，以及更靈活的內部空間布局。華龍證券曾經表示，固態電池作為發展兼具高能量密度、高安全性、長壽命和低成本的下一代電池的重要保證，下游新能源車、低空經濟、機器人三大應用場景拉動，產業趨勢確定性強。隨著固態電池量產漸行漸近，行業有望迎來密集催化，相關材料及設備有望深刻受益。 因固態電池概念板塊持續火熱，一眾企業也頻繁回應其各自在該領域的布局： 【德爾股份：擬投建固態電池中試線 力爭年底前完成建設并具備生產能力】 6月3日晚，德爾股份發布公告稱，公司與浙江省湖州市吳興區織里鎮人民政府簽訂《投資合作協議》，計劃投資約3億元，在織里鎮投資建設新型鋰電池中試及產業化項目、智能電機產業化項目。公告顯示，德爾股份固態電池項目計劃建設新型鋰電池產線，一期開展新型鋰電池中試研發，并擇機啟動二期年產1GWh新型鋰電池產線建設。 其在公眾號上表示，本次投資建設的固態電池項目將力爭在2025年底前完成中試線建設并具備產品生產能力，隨后開始分期規劃實施1GWh、5GWh的批量化產線建設，實現從實驗室到中試再到規?；a的跨越，逐步構建起從技術研發到產業化應用的完整鏈條。 【圣陽股份：目前公司已開展固態電池材料及技術相關的研究與產品設計開發】 圣陽股份5月30日在互動平臺回答投資者提問時表示，目前公司已開展固態電池材料及技術相關的研究與產品設計開發。公司持續關注固態電池技術發展動態。 【億緯鋰能：公司計劃于2026年實現全固態電池生產工藝的突破】 億緯鋰能在互動平臺表示，公司已在固態電池領域進行技術布局，并做了相關產業規劃。消費電池領域，目前公司凝膠態電池方案已用于霧化器產品，致力于實現“食品級安全”。動力、儲能電池領域，公司致力于實現電池能量密度、安全性和循環壽命的大幅提升，以推動電動汽車、儲能系統等領域的快速發展。目前公司已完成Ah級軟包硫化物全固態電池樣品開發，百MWh的中試線預計在2025年投入運行。公司計劃于2026年實現全固態電池生產工藝的突破，推出一款高功率、高環境耐受性及絕對安全的全固態電池，主要用于混合動力領域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固態電池。 【雄韜股份：60Ah固態電池是公司最新研發的重大成果】 雄韜股份5月29日在投資者互動平臺表示，該產品是公司最新研發的重大成果，通過“原位聚合固態電解質技術”和“電極內部電解質動態成膜固化技術”兩大核心技術的突破，徹底消除電池熱失控風險，并解決“固-固”界面難題，完美適配數據中心、儲能電站、軌道交通等對安全性有嚴苛要求的領域。 【先導智能：公司已實現對國內外客戶的固態電池生產設備交付】 先導智能5月29日在投資者互動平臺表示，在固態電池領域，公司是擁有完全自主知識產權的全固態電池整線解決方案服務商，已成功打通全固態電池量產的全線工藝環節，實現了從整線解決方案到各工段的關鍵設備覆蓋，并已完成部分高速量產機型的開發。公司已與多家行業領軍企業達成設備合作，并實現對歐、美、日、韓等國家和地區及國內的頭部電池客戶、知名車企和新興電池客戶的固態電池生產設備交付，相關產品得到客戶的高度認可，正陸續獲得重復訂單。 【欣旺達：公司固態電池研發順利】 欣旺達5月29日在互動平臺回答投資者提問時表示，公司固態電池研發順利。欣旺達制定了五代技術升級路線，其計劃在2027年實現全固態電池能量密度突破500Wh/kg，以大幅提升低空飛行器的續航、動力等核心性能，從而拓寬電動飛行器的應用場景，助力低空經濟“騰飛”。