石家莊汽車鉛酸蓄電池產量
石家莊汽車鉛酸蓄電池產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽車鉛酸蓄電池 | 500000-600000 | 件 |
2020 | 汽車鉛酸蓄電池 | 550000-650000 | 件 |
2021 | 汽車鉛酸蓄電池 | 600000-700000 | 件 |
2022 | 汽車鉛酸蓄電池 | 650000-750000 | 件 |
2023 | 汽車鉛酸蓄電池 | 700000-800000 | 件 |
石家莊汽車鉛酸蓄電池產量行情
石家莊汽車鉛酸蓄電池產量資訊
6月11日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬普漲 滬鋁滬鋅漲超1% 工業硅漲逾2% 歐線集運跌超2%【SMM日評】 ? 持貨商不愿平水下方出貨 日內滬銅升水重心上移【SMM滬銅現貨】 ? 庫存5連降持貨商挺價出貨 但實際成交一般【SMM華南銅現貨】 ? 6月11日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 華東地區貨源偏緊 持貨商高挺升水【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:再生鉛減產倒逼需求流向原生 現貨市場成交地域性好轉【SMM午評】 ? 再生鉛:下游剛需拿貨 精鉛散單成交一般【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/6/11 國內知名再生鉛企業廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面環比回升 下游接貨轉差【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面上行 成交轉弱【SMM午評】 ? 廣東鋅:市場成交轉淡 現貨升水走低【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游維持剛需 升水持穩運行【SMM午評】 ? 供應端矛盾(緬甸、非洲擾動)與需求淡季形成拉鋸 午后滬錫價格或維持高位橫盤【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】6月11日鎳價小幅下跌,美墨就鋼鐵關稅即將達成一項協議 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-06-11 19:53:35數十家車企集體發聲!汽車零部件板塊迎重大利好!個股掀起“漲停潮”【SMM熱點】
SMM 6月11日訊:6月11日早間,汽車零部件板塊快速走高,指數盤中一度漲近3%,個股方面更是嫌棄轟轟烈烈漲停潮。截至日間收盤,汽車零部件指數漲2.32%。個股方面,同心傳動、美晨科技、迪生力、金麒麟等10股漲停,浙江華遠、襄陽軸承、立中集團等多股紛紛跟漲。 而這一切發生的原因,都與昨日及今日數十家車企集體“發聲”有著密不可分的關系。據悉,6月10日晚間,中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯等四家車企分別發表聲明,就“支付賬期不超過60天”作出承諾。而6月11日,比亞迪、長城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團、零跑汽車、北汽集團、理想汽車、蔚來汽車等一眾車企也紛紛跟進,均發布公告提及“將供應商支付賬期統一至60天內”的決定。 在這些企業的公告中,有多家企業提及了積極響應國務院《保障中小企業款項支付條例》的情況,公開資料顯示,《保障中小企業款項支付條例》于 2024 年 10 月 18 日經國務院第 43 次常務會議修訂通過,自 2025 年 6 月 1 日起施行,其中明確規定,大型企業支付工程款最長不得超過 60 日,同時,不得強制中小企業接受商業匯票等非現金支付方式變相延長付款期限。 毫無疑問的是,車企紛紛響應“將供應商支付賬期統一至60天內”的決策,對于汽車零部件企業而言無疑是重大利好,一方面,車企支付賬期的縮短,可以讓零部件供應商在盡可能快的時間內拿到款,資金回流速度加快。供應商可將回籠資金用于采購原材料,避免因資金短缺導致原材料供應不足,影響生產進度,可以加快汽車零部件企業的資金周轉,降低因資金緊張導致的生產停滯風險。此外,還能增強汽車零部件企業經營的穩定性,促進整個汽車供應鏈協同發展。 中信證券對此評論稱,車企積極響應政策,汽車產業進入高質量發展階段。國海證券戴暢指出,2024年以舊換新政策催化下乘用車銷量表現超預期,2025年以舊換新政策延續,對汽車消費向上進行支撐,行業全年有望高景氣,繼續看好汽車板塊機會,看好自身經營周期向上的優質零部件。 此外,據財聯社方面消息,其從中國汽車工業協會公布數據顯示,2025年5月我國汽車產銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛,環比分別增長1.1%和3.7%,同比分別增長11.6%和11.2%。1-5月,汽車產銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛,同比分別增長12.7%和10.9%。 新能源汽車方面,5月產銷分別完成127萬輛和130.7萬輛,同比分別增長35%和36.9%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。1-5月,新能源汽車產銷分別完成569.9萬輛和560.8萬輛,同比分別增長45.2%和44%。 出口方面,5月我國汽車出口55.1萬輛,環比增長6.6%,同比增長14.5%。1-5月,汽車出口總量達249萬輛,同比增長7.9%。 SMM概括了上述幾家車企的公告簡要內容,具體如下: 【中國一汽:踐行責任擔當,共筑健康供應鏈生態】 中國一汽發布公告稱,中國一汽作為國有特大型汽車企業集團,始終視供應商為最緊密的合作伙伴,堅持命運與共、互利共贏,共同實現高質量發展。 近期,工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求,中國一汽堅決貫徹落實,持續優化內部采購與財務結算流程,以實際行動維護市場經濟秩序健康穩定。一是完善機制,強化執行。明確付款期限和支付方式,將“60天付款”作為所屬單位付款期限要求,加強資金監督和過程管理。二是優化流程,提升效率。加強采購、財務等部門內部協同,進一步精簡審批環節,確保付款流程暢通無阻。三是技術賦能,精準管控。充分利用數字化云工作臺,實現對合同執行、發票匹配、付款申請等全流程節點的實時監控,確保每一筆應付款項按期支付。 【東風汽車:踐行央企擔當 支付賬期統一60天內!】 6月10日,為深入貫徹落實國家政策精神,助力中小企業健康發展,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風汽車)正式宣布,將支付賬期統一至60天內。此舉是東風汽車積極響應國務院《保障中小企業款項支付條例》的重要舉措,旨在以切實行動推動上下游資金高效流轉,助力產業鏈良好協同發展。 【廣汽集團:關于供應商賬期的鄭重承諾】 廣汽集團一直以來堅持為顧客提供高安全、高品質的產品與服務。供應鏈體系的健康發展是保障產品高安全、高品質的基礎。為此,廣汽集團將一如既往,堅持以不超過60天的供應商賬期,保障供應鏈資金高效周轉,攜手上下游伙伴,共同促進行業高質量發展。 【賽力斯:關于共同促進行業高質量發展的倡議】 賽力斯積極響應汽車工業協會發布的《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》,中國新能源汽車取得的成績實屬不易,我們呼吁更加有序的市場化,企業加強自律,共同推動行業高質量發展。我們愿與行業同仁繼續攜手,共同維護公平有序的市場環境,共筑智能電動出行新時代!賽力斯正在積極推進產品集成化、智造集聚化,有效促進產業鏈上下游企業的協同發展,提升整個產業集群的競爭力。 一直以來,賽力斯按照與供應商的合同約定付款,正常貨款賬期60天,實現主機廠與供應商雙贏。 【比亞迪:踐行社會責任,推動行業高質量發展】 為落實國家及相關部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出的一系列部署要求,為助力中小企業健康發展,比亞迪汽車宣布,將供應商支付賬期統一至60天內。 比亞迪表示,將以切實行動推動中國汽車產業高質量發展。未來,比亞迪汽車將繼續通過技術創新與管理優化,攜手上下游伙伴共同推動中國汽車產業行穩致遠。 【長城汽車:承諾將支付賬期統一到60天內】 為深入貫徹落實國務院《保障中小企業款項支付條例》長城汽車股份有限公司宣布,將對供應商的支付賬期統一到60天內,以保障汽車產業鏈供應鏈穩定,促進市場公平競爭、激發創新活力、提高發展效率。 【小米汽車:將供應商支付賬期統一至60天內】 小米汽車官方微博發布消息稱,堅決落實國家及相關主管部門就促進汽車產業高質量發展、保障供應鏈穩定作出的部署要求,將供應商支付賬期統一至60天內。 【奇瑞集團:將供應商支付賬期統一至60天內 】 奇瑞集團表示,近期,工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求,奇瑞集團堅決貫徹落實,決定自6月10日起,將供應商支付賬期統一至60天內,以加速產業鏈資金周轉效率,保障產業鏈供應鏈穩定。 【零跑汽車:將一如既往地堅持“60天付款”原則 確保付款流程高效和暢通】 零跑汽車發布微博稱,將一如既往地堅持“60天付款”原則,以零拖欠為標準,精簡審批流程,持續加強部門協同,確保付款流程高效和暢通。 【理想汽車:將持續貫徹60天以內的支付賬期】 理想汽車發布微博稱,理想汽車始終堅持為用戶打造更安全、更舒適、更便捷的產品與服務。理想汽車將持續貫徹60天以內的支付賬期,與行業伙伴共同促進中國汽車產業高質量發展。 【蔚來汽車:將持續貫徹60天以內的支付賬期】 蔚來汽車發布微博稱,將致力于成為技術與體驗領先的用戶企業,為用戶滿意而存在,通過技術創新,開發極致的產品,提供超越期待的服務,打造共同成長的社區。 供應鏈體系的健康發展是保障產品質量、提升用戶體驗的基礎。蔚來將持續貫徹60天以內的支付賬期,攜手上下游合作伙伴共同促進中國汽車產業高質量發展,共創可持續和更美好的未來。 【小鵬汽車:將支付賬期統一至60天內】 小鵬汽車發布微博稱,為了積極響應落實國家及相關部門針對促進汽車產業高質量發展的一系列部署要求,保障產業鏈供應鏈穩定,助力中小企業健康發展,小鵬汽車宣布,將支付賬期統一至60天內。小鵬汽車作為“未來出行探索者”,將積極踐行企業社會責任與擔當,努力通過AI科技創新賦能產業鏈及上下游伙伴,共同推進中國汽車產業行穩致遠的高質量發展。 【北汽集團:即日起對所有符合付款條件的合作伙伴嚴格履約執行60天內結算】 北汽集團發布微博表示,即日起,對所有符合付款條件的合作伙伴,嚴格履約執行60天內結算,全面取消商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的不合理結算方式,緩解中小供應商現金流壓力。 以下是各大車企公告截圖:
2025-06-11 19:53:13【數據看盤】稀土ETF成交額大增 多路資金聯手甩賣百利電氣
滬深股通今日合計成交1432.08億,其中招商銀行和寧德時代分居滬股通和深股通個股成交額首位。板塊主力資金方面,非銀金融板塊主力資金凈流入居首。ETF成交方面,港股創新藥ETF(513120)成交額位居首位。期指持倉方面,IC合約空頭減倉數量大于多頭。龍虎榜方面,昂利康獲機構買入2.35億;利民股份獲機構買入1.05億;御銀股份遭機構賣出1.15億;中超控股遭機構賣出超6000萬;均瑤健康遭機構賣出超6000萬;楚天龍獲國泰海通宜昌沿江大道營業部買入超9000萬;南華期貨遭兩家量化席位賣出。 一、滬深股通前十大成交 今日滬股通總成交金額為682.29億,深股通總成交金額為749.79億。 從滬股通前十大成交個股來看,招商銀行位居首位;貴州茅臺和江淮汽車分居二、三位。 從深股通前十大成交個股來看,寧德時代位居首位;比亞迪和東方財富分居二、三位。 二、板塊個股主力大單資金 從板塊表現來看,稀土永磁、游戲、汽車零部件、證券等板塊漲幅居前,可控核聚變、其他電源設備、生物疫苗、通信服務等板塊跌幅居前。 從主力板塊資金監控數據來看,非銀金融板塊主力資金凈流入居首。 板塊資金流出方面,醫藥板塊主力資金凈流出居首。 從個股主力資金監控數據來看,主力資金凈流入前十的個股所屬板塊較為雜亂,N影石凈流入居首。 主力資金流出前十的個股所屬板塊較為雜亂,聯化科技凈流出居首。 三、ETF成交 從成交額前十的ETF來看,港股創新藥ETF(513120)成交額位居首位,滬深300ETF(510300)成交額位居次席。 從成交額環比增長前十的ETF來看,德國ETF(159561)成交額環比昨日增長110%位居首位;兩只稀土ETF分居二、三位,其中稀土ETF基金(516150)成交額環比增長93%位居次席。 四、期指持倉 四大期指主力合約中,IH、IC、IM合約多空雙方均減倉,其中IH、IM合約多頭減倉數量較多,IC合約空頭減倉數量略多;IF合約多空雙方均加倉,空頭加倉數量較多。 五、龍虎榜 1、機構 今日龍虎榜機構活躍度一般。買入方面,創新藥概念股昂利康獲機構買入2.35億;農藥股利民股份獲機構買入1.05億。 賣出方面,穩定幣概念御銀股份遭機構賣出1.15億;核電股中超控股遭機構賣出超6000萬;乳業股均瑤健康遭機構賣出超6000萬。 2、游資 一線游資活躍度明顯下降,可控核聚變概念股百利電氣遭三家一線游資席位合計賣出超2億,該股同時遭滬股通席位賣出超億元;穩定幣概念股楚天龍獲國泰海通宜昌沿江大道營業部買入超9000萬。 量化資金活躍度一般,百利電氣遭兩家量化席位賣出;南華期貨遭兩家量化席位賣出。
2025-06-11 19:45:42“反內卷”重拳揮向供應鏈 15家車企承諾“支付賬期不超過60天”
供應鏈賬期問題已成為中國汽車工業健康持續發展的羈絆。自6月10日晚間至6月11日午后,已有包括比亞迪、中國一汽、吉利汽車及小米汽車等在內的15家主機廠先后表聲明,承諾將供應商支付賬期統一控制在60天以內,以加速產業鏈資金周轉效率,保障產業鏈供應鏈穩定,發揮領軍企業擔當,促進汽車產業高質量發展。 受此消息影響,A股、港股汽車整車及零部件板塊大漲。其中,江淮汽車漲超近7%,金杯汽車漲超5%,上汽、比亞迪、廣汽等均漲超2%;供應鏈企業代表寧波韻升等漲停。 6月11日,上汽、北汽、理想、小鵬、小米、零跑相繼承諾“支付賬期不超過60天”。此前一日晚,長安、吉利、長城、奇瑞、一汽、東風、廣汽、賽力斯及比亞迪汽車生產企業,已先后宣布賬期縮短至60天以內。 值得注意的是,廣汽、賽力斯、理想、零跑等車企在聲明中使用了“持續貫徹”、“一如既往”、“一直以來”等表述,言外之意,公司之前賬期便已控制在60天內;而在一眾車企中,上汽集團則強調,將不采用商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的結算方式。 6月1日,國務院發布修訂的《保障中小企業款項支付條例》施行,將有助于進一步強化中小企業權益保障機制,優化中小企業發展環境和總體營商環境,保障中小企業公平參與市場競爭,提振市場主體信心。《條例》規定,機關、事業單位和大型企業遲延支付中小企業款項的,應當支付逾期利息。雙方對逾期利息的利率有約定的,約定利率不得低于合同訂立時一年期貸款市場報價利率;未作約定的,按照每日利率萬分之五支付逾期利息。 “60天賬期統一不僅是一次財務調整,更是汽車產業生態升級的里程碑。”有內人士表示,賬期延長的本質是主機廠利用規模優勢占用弱勢企業資金。當產業鏈出現問題時,部分鏈主企業不是向上打開市場空間,而是向下擠壓鏈上企業的生存空間。“及時支付貨款有助于供應商的企業運營正向循環。” 中國汽車工業協會原常務副會長董揚此前曾指出,要重點檢查相關企業拖欠零部件企業的賬期問題。“這一問題雖然由來已久,但愈演愈烈,必須糾正。”董楊認為,縮短供應鏈企業賬期,會對整車企業的現金流產生影響,限制其打“價格戰”的能力。 6月9日,作為寶馬、豐田、比亞迪等車企的核心供應商四維圖新發布公告稱,截至2024年底,公司未彌補虧損已達9億余元,主要原因直指汽車行業價格戰導致的毛利擠壓與戰略調整壓力。 雖然四維圖新在財報中并未提及賬期問題,但據Wind數據,我國自主品牌車企供應商賬期普遍高于國際車企。以2024年為例,大眾汽車、現代汽車、豐田汽車、通用汽車、Stellantis的賬期分別為41.18天、53.78天、54.84天、64.10天和82.76天;而吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、東風股份(東風汽車旗下上市公司)的賬期普遍超過120天,最長為221.27天。 博世中國總裁徐大全曾坦言,客戶壓價與拖欠賬款的雙重壓力下,“大多數客戶要求降價20%,那我們就關門了”。 汽車產業應付賬款賬期過長的問題引起相關部門高度重視。中國一汽、奇瑞集團方面均表示,近期,工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈、供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出了一系列部署要求。 “汽車企業大多為央企、地方國企或龍頭企業,在汽車產業鏈、供應鏈中發揮著‘鏈主’作用,賬期長短對供應商的資金流轉速度和資金成本影響重大。”前述業內人士分析認為,賬期統一也面臨挑戰。車企可能面臨短期現金流壓力,尤其在經濟下行期。同時,中小企業能力不均可能導致執行落差。 6月11日,在全球第1500家門店開業活動上,零跑汽車副總裁李騰飛對記者表示,零跑汽車不是首先發承諾聲明的企業,但從成立至今一直堅持60天內支付款項原則。“零跑汽車將一如既往堅持過往的財務戰略,與供應商合作共贏。”
2025-06-11 19:39:25上海俠飛重磅亮相GBRC 2025SMM電池回收與循環產業大會
隨著全球電動汽車的快速發展,電池作為關鍵的能源儲存設備,正逐漸成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而,電池的生產和回收給環境帶來了嚴重的負面影響,如資源浪費、污染等問題愈發凸顯。為解決這一難題,各國政府、企業和研究機構紛紛加大力度推動電池的回收與循環利用。 全球鉛酸蓄電池回收情況:鉛酸蓄電池一直被廣泛應用于汽車、UPS等領域,其回收率相對較高。不過,由于鉛酸蓄電池中含有有害物質,一旦處理不當就會對環境和人體造成嚴重危害。因此,各國政府紛紛出臺政策支持鉛酸蓄電池的回收與再利用,同時加強監管力度,鼓勵企業和公眾積極參與。全球鋰電池回收情況:與鉛酸蓄電池相比,鋰電池的回收率相對較低,而且由于其中含有稀有金屬等資源,其價值較高。為了推動鋰電池的循環利用,對其回收再利用的政策逐漸趨嚴,各國相關產業鏈企業也在積極研究和開發新的回收技術和工藝,以促進鋰電池的可持續發展。 在這一背景下, GBRC 2025SMM電池回收與循環產業大會 應運而生,旨在促進全球范圍內的電池回收與再利用的交流與合作,推動相關技術的創新與發展,共同應對電池反復使用帶來的環境問題,為推動清潔能源產業的可持續發展做出貢獻。 在本屆大會上, 上海俠飛泵業有限公司 以冠名單位將盛裝出席,與電池回收行業上下游同仁一起,對行業發展痛點、難點進行深度的思維碰撞,共同挖掘商機合作共贏,共同探討推動行業高質量發展。 點擊 報名表單 立即登記參會,循“電”新生“池”續綠能,我們寧波見。 上海俠飛泵業有限公司是集開發、生產、銷售于一體的隔膜泵制造商。公司擁有專業設計與開發團隊,并建立完善的生產管理、質量控制、與市場開發體系。通過與上下游企業更加緊密的合作,以及技術與管理的不斷創新來增加產品的競爭力。 公司生產的MORAK系列氣動隔膜泵可無損干運轉,低材料剪切力,防爆安全,多材質選擇,適用多種流體輸送。公司堅持“誠信 ·創新·發展”的理念,追求技術與管理創新,致力于提供高質量的產品與服務。竭誠歡迎新老客戶攜手共創隔膜泵民族品牌。 長按掃碼立即報名 GBRC 2025SMM電池回收與循環產業大會
2025-06-11 17:52:42